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ニュース / 世界重要トピックス
日産自動車、ニュルブルクリンクで燃料電池車の最速ラップを記録 −ゼロエミッションで11分58秒−
2008年07月23日

日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス ゴーン)は、ドイツのニュルブルクリンクサーキット北コースにおいて「X-TRAIL FCV」のタイムアタックを行い、燃料電池車(FCV)としての最速ラップタイムを記録した。

X-TRAIL FCV

日産350Z(日本名:フェアレディZ)で2008年の「ニュルブルクリンク24時間レース」に出場したレーシングドライバーのフランク・アイクホルトは、通常のストリートタイヤを装着したX-TRAIL FCVにて、「悪魔の森」の異名をもつこの世界最難関のサーキットを駆け抜けた。一周20.8キロのコースは全面ウェットであり、ハードなドライビングには厳しい状況であったが、11分58秒というタイムをたたき出した。
「FCVを運転するのはこんなに快適だとは思わなかった。いくつかのアップヒルセクションには難しい部分もあったが、速度は助ェに速かった。コースが濡れていなければ、30秒から40秒は更に短縮できたと思う」とアイクホルトは語った。

水素スタックで発電された電気が動力源であるX-TRAIL FCVはほぼ無音で走行する。水素は700気圧の高圧タンクに詰められている。クルマから排出されるのは水だけである。
X-TRAIL FCVはすでに日本および米国カリフォルニア州で2006年から実証実験が行われており、最高速度は150km/h、航続距離は500kmとなっている。最高出力は90kw(120PS)、最大トルクは280Nm、電池は最新のリチウムイオンバッテリーが搭載されている。日産は燃料電池車の信頼性向上の開発を続けており、水素貯巣Vステムとコスト低減についての研究も進めている。同社はFCVの生産を2015年までには開始したいと考えている。

同社は、今後も中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム 2010」に基づき、CO2排出量の削減に真に実効性のある技術、商品、サービスを開発し、市場に投入していく。

(情報源:日産プレスリリース)

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